Betrapt met uw gsm achter het stuur? Dan riskeert u meer dan een eenvoudige boete. In bepaalde gevallen volgt een dagvaarding voor de politierechtbank en zelfs een rijverbod.
Tijdig juridisch advies kan het verschil maken voor uw rijbewijs, strafblad en verdere gevolgen.
Het gebruik van een gsm achter het stuur wordt beschouwd als een zware verkeersovertreding. Zelfs het vasthouden van uw toestel is strafbaar.
In bepaalde situaties wordt u gedagvaard voor de politierechtbank:
De rechter beoordeelt niet alleen de feiten, maar ook uw rijgedrag en voorgeschiedenis.
Ja. De wet maakt geen onderscheid tussen rijden en stilstaan aan een rood licht of in een file. Zolang de motor loopt en u zich op de openbare weg bevindt, is het vasthouden van een gsm verboden. Enkel wanneer u volledig stilstaat met de motor af, geldt een uitzondering. Handsfree bellen via een beugel of bluetooth is wel toegestaan.
Bij een onmiddellijke inning kan de boete 174 euro bedragen (bedrag kan jaarlijks worden geïndexeerd). Betaalt u niet of wordt u gedagvaard, dan kan de politierechtbank een hogere geldboete opleggen, vermeerderd met opdeciemen. Bij herhaling loopt de boete aanzienlijk op.
Een dagvaarding voor de politierechtbank volgt doorgaans wanneer:
Bij dagvaarding is bijstand van een advocaat sterk aanbevolen.
Ja. De politierechtbank kan een rijverbod opleggen, zeker bij herhaling of wanneer het gsm-gebruik gepaard ging met gevaarlijk rijgedrag of een ongeval. Dat rijverbod kan tijdelijk zijn, maar heeft onmiddellijk gevolgen voor uw dagelijks leven en werk. In sommige gevallen wordt ook een herstelexamen of medische/psychologische proef opgelegd.
Wanneer u de onmiddellijke inning betaalt, vervalt de strafvordering voor die specifieke feiten. Er volgt dan geen dagvaarding. Maar let op: de betaling geldt als een erkenning van de feiten en wordt geregistreerd. Bij een volgende overtreding kan dit als herhaling worden beschouwd, wat de gevolgen aanzienlijk verzwaart.
Ja, dat is mogelijk. Een proces-verbaal heeft bewijswaarde, maar is niet onweerlegbaar. De omstandigheden van de vaststelling, de gebruikte methode, de afstand en de zichtbaarheid kunnen worden betwist. Een advocaat analyseert het pv en beoordeelt of er gronden zijn voor een verweer voor de politierechtbank.
Het maakt juridisch geen verschil. Zodra u het toestel vasthoudt tijdens het rijden, is de overtreding begaan — ongeacht of u belde, navigeerde, muziek instelde of een bericht las. Enkel het gebruik via een vaste houder of handsfree systeem is toegestaan.
Mogelijk wel. Sommige verzekeraars passen hun premie aan of stellen bijkomende voorwaarden na een veroordeling voor een zware verkeersovertreding. Bij een ernstig accident waarbij gsm-gebruik werd vastgesteld, kan de verzekeraar ook regres uitoefenen, wat betekent dat zij de uitgekeerde schadevergoeding op u kunnen verhalen.
Voor professionele chauffeurs (vrachtwagen, bus, taxi, bestelwagen) gelden dezelfde regels, maar de gevolgen zijn vaak zwaarder. Een rijverbod kan directe gevolgen hebben voor uw beroepsuitoefening en arbeidscontract. Uw werkgever kan ook op de hoogte worden gesteld. In dat geval is snelle juridische bijstand extra belangrijk.
Een advocaat analyseert het volledige dossier, beoordeelt de bewijswaarde van het pv en bepaalt de beste strategie. Concreet kan hij:
Zeker wanneer uw rijbewijs essentieel is voor uw werk of gezin, loont het om u goed te laten verdedigen.
Voor veel mensen is het rijbewijs geen luxe maar een absolute noodzaak. Chauffeurs, vertegenwoordigers, zorgverleners, bouwvakkers, zelfstandigen — een rijverbod betekent voor hen niet alleen ongemak, maar een rechtstreekse bedreiging van hun inkomen.
Dat gewicht verdient een degelijke verdediging. Niet afwachten, maar handelen. Met een goede bijstand kunnen de gevolgen beperkt worden.
Bart Bleyaert is advocaat met jarenlange ervaring in strafrecht en verkeersrecht. Hij behaalde zijn diploma rechten aan de Universiteit Gent in 2008 en is sinds 1 oktober 2011 ingeschreven op het Tableau van de Orde van Advocaten West‑Vlaanderen (Brugge). Vanuit die ervaring staat hij cliënten bij in dossiers voor de politierechtbank, zowel voor de strafrechtelijke verdediging als voor het voeren van burgerlijke vorderingen tot schadevergoeding.
Zijn expertise in verkeersrecht blijkt niet alleen uit zijn praktijk, maar ook uit zijn publicaties en academische betrokkenheid. Zo publiceerde hij: B. Bleyaert, “Alternatieve bestraffing inzake wegverkeer: (on)terechte terughoudendheid?”, De Juristenkrant, 2017, afl. 348, p. 11. Daarnaast is hij gelegenheidsdocent “Recente rechtspraak verkeersrecht” bij SBM.
Die combinatie van praktijkervaring, inhoudelijke specialisatie en doorgedreven kennis van het verkeersstrafrecht is van groot belang in dossiers over verkeersongevallen met gewonden, waar strafsancties, rijverboden, verzekeringskwesties en schadevorderingen nauw met elkaar verbonden zijn.